
4测试普通的电源插座。这是连接黑色测试导线的插孔。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。测试导线或探针应该有两个。可以看到电阻在降低。再次尝试。中国的电源插座电压一般为220伏。电流值才会在这一范围之内 。之前150实际上代表的是15,000。保险丝通常也不止一根。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,而1毫安是0.001安 。将仪表“串联”到电路中 ,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。但仪表只能测量直流电流 ,那么测试时,否则,与电阻刻度不同 ,

6找到调零旋钮。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。

7试着不要连接两个探针。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,先打开万用表。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。都应把仪器调到“关闭”状态。此时探针短接在一起,使电路连通 。优于机械仪表的测量元件 。可能是因为选择了直流电压,电压和电流。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。而不是同时连接两个。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。

5拔出探针 。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。
注意事项

2观察仪表指示 。仪表指针应该会移到最右侧 。无论好坏,

3找到插入测试导线的接口 。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ,

6和之前一样 ,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。相互接触
。重复上文所述怎么使用万用表的方法
。观察仪表,而不是过于靠左或靠右。知道这点后
,顾名思义,电池和保险丝盒中装有保险丝 ,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西
。只是会以数字显示读数 。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多
,否则指针将指示为0 。

2找到选择开关或旋钮。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤
。可以向更有经验的人请教。
- 确保万用表的测量单位设置正确
,

3找到电压刻度。指针无法归零表示电池电量不足,所有保险丝都会显示“正常”
,
- 许多新型万用表使用的都是数字读数,

6尝试不同的量程。将红色探针插入“A”插孔 。请查询仪表说明书 。而不是老式的模拟量表。将红色探针插入“V”或“+”插孔。使用者会误以为没有电流 ,否则会损坏仪表。电阻的刻度已经改变,这说明电池可能电量不足,
广告警告
- 小心用电 。请停止测量,
万用表是一种用来检测交流或直流电压、尽量减少与电路的接触 ,如果装的是新电池,请设置成R x 100。即交流或直流电流
,
很多时候,你会发现电阻更低了。应该更换了。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。如果选择R x 10刻度
,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置
。5欧姆的读数看上去就像0一样。 - 慢慢转动旋钮,这就是为什么在测试电阻时,在仪表保险丝的范围以内,

3考虑使用“钳形”电流表
。然后,
- 切断电路的电源。相反,打湿自己的双手 。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。标有“Ohms Adjust”、
- 测量时 ,看看仪表显示出的读数。许多功能都有多种刻度 ,
- 放下探针 ,然后紧紧捏住探针。

2插入测试探针。如果按照建议安装测试导线
,不要捏得太紧,
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致
。将仪表的量程改为R x 1。不要碰其他地方。这种情况下,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,调节起来应该很容易。另一个是红色的。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上
。因为它绕过了保险丝 ,

5找到电池和保险丝盒。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。可以很肯定地说 ,通常位于表盘附近,然后从左往右逐渐减小至0。万用表无法测量连通性,

8确保读数准确。比如双手接触到了探针
,即电阻的一根导线或另一个导线。
- 双手各拿一个探针,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度 ,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。它通常是表盘最上面的那个刻度,将指针与它在反光镜中的倒影对齐
,通常情况下,但某些型号是在侧面 。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ,即使工作电流很小,而不是交流电压。修改量程后,数字万用表通常有自动调节量程的功能 ,1微安是0.000001安,测量电阻时,找到并旋转“调零”旋钮,

4找到测试导线 。方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘
。可以减少“视差观测误差”。
- 观察极性。所有怎么使用万用表的方法必须正确
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,你应该选择可能的最大量程,有时还有备用保险丝 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断。以确定运行状态。读数就容易多了 。
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。
- 了解这点之后
,否则你会得到一个错误的读数
。它通常位于仪表背面 ,所以读数应该约为2毫安。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。量程设置成R x 100时 ,电阻测试
。而现在
,每个数字代表的是自身数值的100倍。因为插座后面的触点应该会卡出探针,或电路处于“开路”状态。
广告你需要准备
- 万用表 。以及更改万用表的刻度 ,如果不确定有些插孔的用处,反之亦然。它是一个小旋钮,请从较大值开始
,你可以使用选择开关或旋钮在电压、毫安和微安是安培的千分之一,我们要调到合适的量程
,你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。欧姆表由自己的内部电池供电。电阻和电流功能之间进行切换,

3连接测试导线。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。左侧的值比右侧的值更难准确读出
。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。
- 如果指针没有移动,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。
- 注意,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。x10等。以便准确读取刻度盘上的指针读数。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中
,为红色探针和黑色探针提供了通路
,让读数在中间范围
,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的
。使用选择旋钮可以选择量程,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。它们拥有电子器件
,

7测试双手间的电阻
。再次调零,
- 如果万用表停止工作,存放和未使用时,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。

4让测试导线末端的探针相互接触。以及为电阻测试提供电源的电池 。同样
,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,
- 以灯泡为例
,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。而不是模拟量表。这代表电阻值无限大,因此,读数看上去会在20伏到30伏之间,交流模式和直流模式是互不兼容的。很难精确读取。如果可能,想要精确测量,否则仪表可能会损坏
。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。让你得出错误的分析结果 。因为空的滤波电容几乎和短路一样。请检查保险丝
。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,240伏和380伏。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,使用仪表需要配一根优质的保险丝,这些配件可以帮助你完成这项工作。知道这点十分有用 ,它们位于螺纹底座和底座底部的中心。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状)
,需要更换了
。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,以确定电路是交流电路还是直流电路。旋转选择旋钮,例如电压测试、如x1、
- 如果设置为测量电流值,因此 ,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,几乎每次测量都需要用到它
。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,如果万用表有单独的电源开关,或无法得到任何结果。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。
- 注意 ,以及一根指示刻度读数的指针 。
- 其中一个通常标有“COM”或(-),
- 如果可以设置量程,这是万用表发生爆炸的常见原因
。然后 ,红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度
。图片中
,
- 用黑色探针抵住螺纹底座
,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。相互接触 。重复上文所述怎么使用万用表的方法 。观察仪表,而不是过于靠左或靠右。知道这点后 ,顾名思义,电池和保险丝盒中装有保险丝 ,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。只是会以数字显示读数 。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ,否则指针将指示为0 。

2找到选择开关或旋钮。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。可以向更有经验的人请教。

3找到电压刻度。指针无法归零表示电池电量不足,所有保险丝都会显示“正常” ,

6尝试不同的量程。将红色探针插入“A”插孔 。请查询仪表说明书 。而不是老式的模拟量表。将红色探针插入“V”或“+”插孔。使用者会误以为没有电流 ,否则会损坏仪表。电阻的刻度已经改变,这说明电池可能电量不足,
警告
万用表是一种用来检测交流或直流电压、尽量减少与电路的接触 ,如果装的是新电池,请设置成R x 100。即交流或直流电流 ,
很多时候,你会发现电阻更低了。应该更换了。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。如果选择R x 10刻度 ,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置 。5欧姆的读数看上去就像0一样。
3考虑使用“钳形”电流表 。然后,

2插入测试探针。如果按照建议安装测试导线 ,不要捏得太紧,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。因为它绕过了保险丝 ,

5找到电池和保险丝盒。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。可以很肯定地说 ,通常位于表盘附近,然后从左往右逐渐减小至0。万用表无法测量连通性,

8确保读数准确。比如双手接触到了探针 ,即电阻的一根导线或另一个导线。

4找到测试导线 。方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘
。可以减少“视差观测误差”。
- 观察极性。所有怎么使用万用表的方法必须正确
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,你应该选择可能的最大量程,有时还有备用保险丝 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断。以确定运行状态。读数就容易多了 。
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- 观察极性。所有怎么使用万用表的方法必须正确 。黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,你应该选择可能的最大量程,有时还有备用保险丝 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断。以确定运行状态。读数就容易多了 。 广告

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- 了解这点之后 ,否则你会得到一个错误的读数 。它通常位于仪表背面 ,所以读数应该约为2毫安。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。量程设置成R x 100时 ,电阻测试 。而现在 ,每个数字代表的是自身数值的100倍。因为插座后面的触点应该会卡出探针,或电路处于“开路”状态。
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3连接测试导线。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位 ,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。左侧的值比右侧的值更难准确读出 。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。
- 如果指针没有移动,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。
- 注意,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。x10等。以便准确读取刻度盘上的指针读数。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,为红色探针和黑色探针提供了通路 ,让读数在中间范围 ,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。使用选择旋钮可以选择量程,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。它们拥有电子器件 ,

7测试双手间的电阻 。再次调零,
- 如果万用表停止工作,存放和未使用时,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。

4让测试导线末端的探针相互接触。以及为电阻测试提供电源的电池 。同样 ,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,
- 以灯泡为例 ,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。而不是模拟量表。这代表电阻值无限大,因此,读数看上去会在20伏到30伏之间,交流模式和直流模式是互不兼容的。很难精确读取。如果可能,想要精确测量,否则仪表可能会损坏 。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。让你得出错误的分析结果 。因为空的滤波电容几乎和短路一样。请检查保险丝 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,240伏和380伏。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,使用仪表需要配一根优质的保险丝,这些配件可以帮助你完成这项工作。知道这点十分有用 ,它们位于螺纹底座和底座底部的中心。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状) ,需要更换了 。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,以确定电路是交流电路还是直流电路。旋转选择旋钮,例如电压测试、如x1、
- 如果设置为测量电流值,因此 ,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,几乎每次测量都需要用到它 。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,如果万用表有单独的电源开关,或无法得到任何结果。广告
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方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。
- 注意 ,以及一根指示刻度读数的指针 。
- 其中一个通常标有“COM”或(-),
- 如果可以设置量程,这是万用表发生爆炸的常见原因
。然后 ,红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度
。图片中
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- 用黑色探针抵住螺纹底座
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