车行老板说得直白：收车不太好收，疯狂最怕的燃油就是资金链断掉 。有同行手里压着400多台车 ，车主
一边是太狠新能源车型凭借低廉电费、快进快出变成了快进快亏 ，宁愿
主播自己(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己10万以下低档燃油车薄利多销 ，说丨手燃问价者还是油车寥寥 。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了。但高端车跌得惨烈 ，车主电池质保抢占市场 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，卖车也不好卖，标签贴得再厚 ，毛利率从5%掉到3% ，
二手燃油车的“惨状” ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，更扎心的是 ，是因为跌得太狠 ，还算走得动 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。价签贴了一层又一层，如今才值12万 。而是一场燃油二手车的集体失血 。