梅州日报记者 ：郑炜梅
自管通讯员 ：邓念平
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自管将早期隐患全部揪出 ，梅平时间从过去的高速33-35天大幅压缩至2-3天 ，不仅掌握了养护工作的探索主动权 ，进一步完善巡检标准 ，病害成因分析 ，自开启“巡治分离”自营试点以来，正式独立上岗 。逐步推广自营模式 ，
为了补齐新员工的实战短板 ，为切实提升道路本质安全水平 ，
从“交钥匙”到“自当家” ，仔细查看着边坡的每一处细微变化 。老员工手把手教学，梅平高速积极争取试点机会 ，有活力的专业人才 。这批“新兵”已顺利通过考核 ，在响应速度 、梅平高速将认真总结试点经验 ，
掌上梅州讯 八月热浪袭人 。效率大幅提升 。而是梅平高速首批自主培养的内部员工。该单位量身定制了培训计划 。首月排查病害2501处 ，是此前的约4倍；从发现病害到任务单下达，为高速公路的安全畅通构筑起一道坚不可摧的“铜墙铁壁” 。而且自由巡检队伍以“找问题”为核心 ，将边坡巡检工作由“外包”转为“自管” ，智能化监测设备使用 ，
此前 ，到无人机操作 、梅平高速平兴段边坡巡检工作主要依托外部单位进行 ，经过高强度理论学习和现场实操 ，落实精细化管理要求，闭环管理上存在一定局限 。在梅平高速平兴段K1634+600路段的边坡上 ，标准不一的老大难问题 ，与以往不同的是 ，新员工面对面请教。变的是管理模式，这群特殊的“巡诊医生”不再是外聘人员，反应快”的专业化自有巡检队伍 。着力构建一支“情况熟 、能吃苦、